Vladimir Pogrebenko: un voyage extrême au Kamtchatka

Vladimir Igorevich Pogrebenko - un homme d'affaires russe, cadre supérieur, membre du conseil d'administration de Mosenergo, a parlé de sa passion pour l'héliski et d'une visite d'une semaine au Kamchatka.

Ces dernières années, le sport extrême - héliski (de l'héliski: hélicoptère - hélicoptère, ski - ski) gagne en popularité en Russie, lorsque les participants descendent une pente raide de montagne en faisant du ski ou du snowboard, atterrissant au sommet d'un hélicoptère. Selon les avis des cyclistes, l'adrénaline se déroule même lorsque vous vous trouvez au sommet de la montagne, et lorsque vous descendez la piste «sauvage», vous vous sentez en toute liberté! "Après avoir vécu ces sensations une fois, je veux les répéter", a déclaré Vladimir Pogrebenko, un homme d'affaires russe, cadre supérieur, membre du conseil d'administration de Mosenergo et d'autres grandes entreprises. L'un des projets les plus brillants de la carrière de Vladimir a été la transformation révolutionnaire du VDNH, au cours de laquelle l'objet métropolitain culte a retrouvé son ancienne popularité et est maintenant l'un des lieux de vacances préférés. Récemment, il a fait un tour d'héliski au Kamchatka et a partagé ses impressions.

- Vladimir Igorevich, comment avez-vous commencé à pratiquer l'héliski?

- Je skie depuis longtemps. La première fois que j'ai essayé ma main à Cheget, bien que cette montagne soit considérée comme l'une des plus difficiles à descendre. L'angle d'inclinaison à certains endroits de plus de 45 degrés est une "piste noire" solide. Mais c'est ici que j'ai maîtrisé et ressenti le ski hors piste, ressenti ce qu'est un sol vierge. Une fois sur une piste non préparée, la descente habituelle devient déjà ennuyeuse. Les coureurs me comprendront!

- Pourquoi avez-vous choisi le Kamchatka pour le ski? La première fois ici?

- Oui, c'est la première fois au Kamchatka, même si j'ai entendu dire que c'est le meilleur endroit en Russie pour l'héliski. Avant cela, j'ai dû rouler sur des pentes sans précédent en Suisse, en Italie. En Russie, de telles routes se trouvent sur Elbrus, sur Cheget, en Kabardino-Balkarie. Mais là, pour rouler sur les terres vierges, utilisez l'ascenseur. En héliski, vous êtes projeté sur une colline par hélicoptère, et c'est une toute autre histoire.

Des amis m'ont appelé pour rouler au Kamchatka pendant longtemps, mais nous n'avons pas coïncidé dans le temps, et il était difficile de croire que nous pouvions organiser un service décent. La saison commence ici en décembre et dure généralement jusqu'à la mi-mai. Les pros sont invités à rouler en février, lorsque la plupart de la neige. Nous avons pris l'avion plus tard, mais nous ne l'avons pas regretté du tout, grâce au personnel de la société locale Kamchatka Freeride Community, qui a organisé le voyage.

- Quel est le plus mémorable? Une visite hebdomadaire ne concerne que le ski ou existe-t-il une sorte de programme touristique?

«Je sais par expérience qu'il est physiquement difficile de rouler sept jours sans escale, mais les coureurs sont les otages de la météo.» Les guides ont déclaré que parfois, il n'était pas du tout possible de sortir dans les montagnes en raison de certaines catastrophes naturelles. Au contraire, nous avons eu beaucoup de chance avec la météo - sur sept jours, cinq, c'était idéal pour le ski.

Au Kamchatka, le décalage horaire avec Moscou est de neuf heures, nous avons donc volé toute la nuit. Atterrissant à dix heures du matin, s'est immédiatement rendu à l'héliport, a changé de vêtements et s'est précipité vers les montagnes. Les deux premiers jours, le temps était incroyable - le soleil était glacial, puis pendant deux jours, tout a radicalement changé, ce n'était pas le moment de skier. En utilisant la pause, nous avons pu restaurer la force et voir les vues. Ces jours-ci, ils ont coupé des motoneiges, se sont rendus à Beringia, où vivent des chiens de traîneau, à Petropavlovsk-Kamchatsky.

Après une pause temporaire, le soleil s'est rechargé, ce qui a permis de profiter d'un ski incroyable. L'une des pentes était juste de la colline à l'océan - on se souvenait de lui plus que des autres. Le Kamchatka d'hiver est généralement incroyablement coloré - geysers, volcans, neige duveteuse et claire. Il n'est pas surprenant que les lieux protégés attirent non seulement les touristes russes, mais aussi les étrangers. Et tous roulent - du petit au grand. Et le service est au niveau - la nourriture est délicieuse: poisson frais, caviar, soupes, etc.

- En quoi l'héliski est-il différent du ski hors route?

- Pour l'héliski, les coureurs sont débarqués d'un hélicoptère vers des endroits où il n'est pas réaliste de s'y rendre par eux-mêmes. Par conséquent, une personne ne doit pas seulement être préparée physiquement, avoir besoin d'une «bobine». Le Canada est considéré comme le berceau de l'héliski, considéré comme la région la plus enneigée du monde. Le Kamchatka n'est pas inférieur en termes d'abondance de neige et de relief, bien que je ne conseillerais pas aux nouveaux arrivants de s'y rendre. En général, je recommande de pratiquer les descentes hors piste uniquement pour les coureurs qui se sentent déjà en confiance sur la piste.

La principale différence entre ce ski et l'héliski est le nombre de pistes. Un hélicoptère peut effectuer en moyenne une dizaine de descentes par jour. Si vous pratiquez le ski hors piste dans n'importe quelle station, alors s'il y a beaucoup de neige, au milieu de la journée, tout le monde est déjà en train de rouler. De plus, au sein de la nature dans les montagnes, il n'y a pas de bruit - il n'y a pas d'ascenseurs, de restaurants. Vous conduisez généralement votre entreprise familière. Nous, par exemple, étions cinq personnes et deux guides.

- Comment organisez-vous de telles descentes? Quels dangers attendent les coureurs?

- Avant d'atterrir sur une montagne de coureurs, les organisateurs font des descentes d'essai. Le principal danger étant les avalanches, les athlètes suivent un entraînement détaillé. Ils ont également un équipement spécial et une compréhension de la façon d'agir en cas de force majeure. Je sais par expérience que le respect des normes de sécurité permet d'éviter les problèmes.

- Vous pratiquez le triathlon depuis de nombreuses années, participez à des compétitions. Est-ce que cela vous aide dans votre passe-temps d'héliski?

- Le triathlon vous permet de rester en forme, il aide à résister à la charge, puis c'est une question d'entraînement. En ski alpin - plus vous roulez, plus vous progressez rapidement. En fait, comme dans tout autre sport.

- Vous avez un rêve lié à l'héliski? Où aimeriez-vous rouler?

- Il n'y a pas de rêve concret sur l'endroit, je voudrais juste aller faire un tour dans autant de pays que possible. Ils sont nombreux - outre le Canada, ils roulent en Islande, au Groenland, en Alaska, en Nouvelle-Zélande et en Inde. L'héliski est considéré comme exotique en Patagonie, où les hélicoptères décollent des bateaux vers les montagnes. Mais, franchement, je ne veux aller nulle part après le Kamchatka. J'aimerais revenir et profiter de la vue imprenable. Maintenant, tout est là - sources chaudes, bons hôtels, restaurants et organisateurs très compétents.